乐道 L90 前段时间预售了，BASS 方案 19.39 万，整车 27.99 万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。
车长 5145mm，900V 高压平台，永磁 + 异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90 最值得说的就是这个前备厢，240L。
你们别光看它大，得知道它为什么大。它把电机、热管理系统、空调，放在前舱里的设备高度集成和整合起来，让它们占的空间尽量小，热管理模块 49 合 1，才能把这个行李厢做的这么规整。
其实你说这新鲜么？算独一份么？也不是，Lucid 很早就这么设计了，但现在就国内能买到的，是不是就它吧？也算是另辟蹊径了吧？
还有，L90 车长 5 米 14，听着不小吧，觉得后排空间应该没跑了。但其实，它的第三排没有想象，或者说没有大家宣传的那么大。主要问题，就是车长。
为什么它的车长要卡在 5 米 14，我琢磨啊，是为了和全新 ES8 稍微拉着点差距，那车申报了，车长 5 米 28，如果 L90 真长了这 10 多厘米，那它的第三排空间，应该是没治了，那新 ES8，让人尴尴尬尬？
这么大的车，还是纯电，电池小不了吧？都以为要上个 100 度的电池包，但还真不是，L90 标配的是 85 度，但电耗只有 14.5kWh/100km，续航 605 公里。可充可换可升级。
总之，这个价格你说是斌哥疯了，还是斌哥让咱们疯了？不过对于有娃家庭，想要一台 6 座空间大的 SUV，这个租电方案真是大大降低了购车门槛。
你们说，要是真上市了，再降个一两万的，月底和它一块上市的理想 i8 咋定价？
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